新能源动力油对发动机有损伤吗？

甲醇、乙醇对于某些材料的腐蚀性和溶胀问题，本质上是它们的羟基一OH的强亲水性，使得它们难免吸潮而含有微量水分，所含的微量水分经过化学反应，会逐渐演变为甲酸、乙酸，这就是造成腐蚀和溶胀问题的根本原因。

防止的办法，主要是甲醇燃料和乙醇燃料都要严格限制水分含量和防止存放过程中吸潮。GB/T 23799—2009《车用甲醇汽油（M85）》要求水分含量不大于0.5%，GB 18351—2010《车用乙醇汽油（E10）》要求水分含量不大于0.2%。因为甲醇、乙醇均有较强的吸潮性，所以，不仅要严格遵照这些含水要求进行燃料配制，而且还要防止配制好的产品吸潮增加水分含量，配制好的新能源动力油应该密闭存放。还有其他一些防止腐蚀性和防止溶胀的措施：

1、添加新能源动力油“腐蚀抑制剂”微量的腐蚀抑制剂就可以奏效，这是成熟的技术。新能源动力油的腐蚀抑制剂有不少种类，最基本的措施是必须将新能源动力油调配成微碱性。

有机化合物本来都是没有酸碱性的，只是因为它们吸取了微量水分，才开始有酸碱性。一般情况下，甲醇、乙醇吸取微量水以后，逐渐酸化成甲酸、乙酸，但是，因为水分数量很少，所以看似酸性很强，实际上酸当量非常小，只需要有很少数量的弱碱性有机物，就可以中和它们的酸性而变成微碱性了。

2、更换不耐腐蚀和溶胀的零部件甲醇、乙醇本身对铝、铅以外的金属零部件没有腐蚀作用，许多汽车型号的金属零部件是能够耐受醇类腐蚀的，如果碰到金属零部件不耐腐蚀的汽车型号，例如，无涂层的铝制件，换成耐醇泵和耐醇喷嘴就行了。

醇类对于多种橡胶、塑料垫圈儿等并没有溶胀作用，对于某些有溶胀作用的一些橡胶垫圈儿、塑料垫圈儿，换个耐溶胀的垫圈儿就行了。

新能源动力油对发动机没有影响，但是对油泵有影响，尤其经常等油耗尽再加油对油泵影响很大。燃油泵安装在油箱内，是靠汽油来冷却的，油量不足就会导致油泵散热不利烧坏油泵，另外等器油燃尽再加油，也会因燃油供应不足导致车辆熄火，存在很多未知因素。另一方面如果在高速以及车流量大的路况，油耗尽车子无法行驶对安全性也有很大影响。